Después del parón veraniego (si no tenemos en cuenta la SKC), volvemos con el campeonato regular de karting, el CKRC en su edición 2010. La próxima prueba se celebrará en el circuito de COLM el próximo 5 de Septiembre a las 10:30. Todos aquellos que quieran participar deberán apuntarse en el siguiente foro:
http://kart.superforos.com/
Bueno, a petición de Juan Lorenzo, subo en pdf el resumen de las hojas de tiempos de la SKC.
Disfrutad:
Bueno como prometí antes de irme de vacaciones, aquí está el resumen de la jornada del pasado 7 de Agosto. La primera tanda estaba programada para las 21:10, así que para ir sin prisas y poder ir atendiendo a la gente en el circuito y que la cosa fuera sobre el horario previsto, fui con Javier a eso de las 8 de la tarde. Para mi sorpresa ya había unos cuantos participantes, con lo que parecía que íbamos a poder empezar en hora y todo, teniendo en cuenta que íbamos a ser 18 los participantes (10 en -75Kg y 8 en +75Kg).
Durante esa hora estuvimos haciendo las cosillas de rigor. Pesaje de la gente para saber en qué categoría corren, rellenar los formularios de inscripción, charla previa, etc. La idea también era dar un pequeño briefing explicando a todos el formato de las 2 carreras y demás, para que no quedasen dudas o se pudieran despejar antes de comenzar, pero al llegar Javier Bautista tarde ya no pudimos hacerlo y salimos a rodar directamente. Así que ya de momento el horario iba con retraso, pero luego se vería que 10 minutos entre tandas no es posible para nosotros… que si charlita, paseito, etc. y se van esos 10 minutos de sobra (y más tiempo).
Hoy se va a disputar el evento veraniego nocturno que hemos llamado Summer Karting Challenge. Como sabéis que me gusta cacharrear con estas cosas, hoy voy a probar algo nuevo para los que no vayan a venir a correr. Abajo veis un cuadro de twiter del usuario que he creado recientemente, y en el que iré actualizando durante el evento con información acerca del mismo.
El siguiente nivel de frikismo sería cámaras por el circuito y varias onboard retransmitidas en streaming pero… no hay presupuesto (ni gente, ni medios…).
También he estado haciendo pruebas para grabar en HD las carreras, sin demasiado éxito debo decir (la cámara acaba apuntando al suelo). Aun así probaré de nuevo para intentar grabar ambas carreras en HD y en el formato anterior, y subir la que mejor quede.
De momento os recuerdo que la primera tanda tendrá lugar a las 21:10 para la categoría de -75Kg, con lo que os recomiendo estar puntuales.
Por fin ha salido a la luz el cartel promocional final del Summer Karting Challenge organizado por el Speedshark-Team. Ha sido una creación fantástica de Juan Carlos Villar, al igual que la cabecera de esta web.
Aquí lo tenéis:
Ayer 14 de Julio se celebró en el circuito de Soto el 5º GP del Tkosa karting championship. La verdad es que no soy un asiduo a este campeonato, pero el año pasado participé en la prueba del Xanadú y quise hacerlo en la del CSC de las Rozas (aunque no pude). El caso es que estaba tan tranquilo en casa cuando me llama Jorge y me avisa de que hay carrera de este campeonato por la tarde, que si me apunto. Como pillaba cerca de casa y eran solo dos tandas pues pensé, porqué no.
Y gracias a que tan amablemente me han cortado el acceso de la M30 a la M40 dirección M607, tuve que dar una vuelta maja por Alcobendas (y tristemente pasar por la carretera que va de Alcobendas a la Autónoma… que no tenemos vicio ni nada por esa carretera). Al final llegué casi media hora tarde. Y ya que iba a participar en un campeonato en el que no soy habitual, quería hacer una prueba mientras participaba.
El próximo sábado 7 de Agosto a las 20:30 comenzará el nuevo evento organizado por el Speedshark-Team. Se trata de un evento de un solo día, en el que se busca hacer algo diferente. En el campeonato de invierno se proponen carreras de resistencia. Para este evento se cambiará el formato, haciéndolo parecido a las carreras del WTCC. El circuito elegido ha sido el Karting Cabanillas.
Por lo tanto, el evento constará de 2 sesiones de entrenamientos libres cronometrados más 2 carreras. Para la primera carrera se usará el mejor tiempo obtenido de entre las 2 sesiones de entrenamientos. Con esos tiempos se formará la parrilla de salida y se comenzará la primera carrera.
Al finalizar la misma, los pilotos deberán volver a colocarse en la parrilla con sus karts, justo en el mismo orden en el que acabaron la carrera. Para la segunda carrera, dejarán su kart e invertirán su posición en parrilla. Por lo tanto, el primero correrá en la segunda carrera con el kart del último, mientras que el último saldrá el primero con el kart del ganador.
Cada carrera será puntuable y tendrá trofeos para los 3 primeros. Al finalizar la segunda carrera se realizará la clasificación final en base a las posiciones en ambas carreras. A los 3 primeros se les dará un trofeo acreditándoles como vencedores absolutos del evento. Para mayor igualdad, se crearán dos categorías según el peso del piloto, estableciéndose el corte en 75Kg.
Las carreras se realizarán con los karts de alquiler del propio circuito.
El precio de este evento se establece en 65€ por persona. Para más información:
speedshark-team(arroba)hotmail(punto)com
antonio.fajardo(arroba)antoniofajardo(punto)net
646 916 357
660 396 529
Aquí tenéis disponible el reglamento del evento: Reglamento SKC
Aquí tenéis disponible el horario oficial: Horario SKC
Este domingo 4 de Julio se celebró en el circuito de Cabanillas la quinta carrera del CKRC 2010. Por motivos logísticos no se pudo celebrar en Junio, con lo que todo el calendario se ha movido un mes hacia delante, respetando el parón de Agosto por vacaciones. Como era de esperar, hacia un calor de p… y encima no había ni una nube para dar sombra.
Esta vez si, me aseguré de llevarme el casco nuevo para «estrenarlo» (el estreno fue en el Tokyo City Kart, pero no en carrera). El casco es un Arai GP5W (como ya escribí en su día), que es el modelo orientado a competición en turismos. Tiene sus ventajas y sus desventajas en comparación con el GP5S (que es para monoplazas). Por un lado, la aerodinámica es peor (que a la velocidad a la que vamos con los karts no es que influya mucho), pero tiene una mejor canalización de aire para refrigerarla cabeza, y con el calor que hacía desde luego que es un punto a favor.
