Resumen del GP3 y GP4 del CKRC 2012

Hace tiempo que no escribo sobre el CKRC, así que voy a resumiros los GPs 3 y 4, intentando volver a los resúmenes habituales a partir del recién disputado GP5 en el karting Barataria. Desde luego no han sido mis mejores carreras, pero al fin y al cabo, para lo bueno y para lo malo, hay que contar las experiencias y aprender de los errores.

¿Y por qué digo esto? Bueno, cuando leáis el resumen del GP3 en Kotarr lo entenderéis. El 4º GP tuvo lugar en Ocaña con los karts del propio circuito, no los Powerkart. Aun así, tienen motor subaru de 390cc, con lo que andan más que los habituales sodi de 270cc. Vamos a ver qué pasó en esas dos carreras.

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Entrenando un poco con los Sodi RX7 Max

Más de uno os habréis dado cuenta de que hace unas semanas que no escribo nada. Ha sido en parte por las vacaciones, que me han absorbido el cerebro (y el Mass Effect 3 para qué engañarnos). Pero ya vuelvo a la carga con unos cuantos temas guardados: prueba de un nuevo coche, contaros el GP3 del CKRC del mes pasado, el nuevo Porsche Cayenne GTS, el Jarama Marshall’s Meeting y muchas cosas más.

Pero de momento vamos con lo que nos atañe en el artículo, el vídeo de arriba. No es nada espectacular, solo una tanda en el karting de Ángel Burgueño con uno de sus Sodi RX7 Max, un RX7 con el eje trasero de un Rotax de competición. Como es normal «zumba» más que los RX7 normales (el triple de potencia, total náh) pero, ¿va mucho mejor que los Sodi RX250?

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De los nuevos campeonatos Federados en el Karting Carlos Sainz

Hace unos días me llegaba un correo de esos que llaman la atención. Los que me conozcan de hace unos años sabrán que empecé en esto del karting corriendo en el circuito de Carlos Sainz en las Rozas, un indoor en el que, por mis 80 y pico kilos, ganar era una odisea, por no hablar de la gente que allí vivía, se sabía los trucos o tenían enchufe.

El caso es que tras un año corriendo por equipos y conociendo por el camino a Jorge Perez y el CKRC decidí cambiar de aires, de correr siempre en el mismo circuito indoor a correr en circuitos al aire libre. No tengo un recuerdo demasiado especial de aquel año (por los resultados, mi compañero o lo que veía), las cosas como son, pero cada uno tiene sus orígenes y hay que tenerlos presentes siempre. El caso es que me llegó un correo del Karting Carlos Sainz sobre sus nuevos campeonatos, «campeonatos federados».

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Inicio de temporada excepcional para el CKRC 2012 en Recas

El pasado 29 de Enero daba el pistoletazo de salida el CKRC 2012 en su quinto año de vida. Este GP1 tuvo lugar en el circuito de Recas, escenario donde terminó el año pasado bajo un intenso aguacero (se me ha ido pasando escribir el resumen, aunque están los vídeos en Youtube) y donde acabé fatal por no saber ir sobre agua en este circuito. Pero este año empezamos de cero, con la categoría de +90Kg asentada y mucha participación.

En total 36 personas conformaban los distintos grupos, muchos de ellos primerizos en el campeonato, lo que indica buena salud y futura cantera de aficionados a la competición que dan el paso de espectadores a participantes. Además el buen tiempo acompañaba, salvo por un frío que pelaba, aunque no tan intenso como hemos tenido estos últimos días.

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Llega el Trofeo Karting Escuela Española de Pilotos

La Escuela Española de Pilotos se embarca en un nuevo proyecto, y organiza su primera carrera de karts el próximo 24 de Febrero en el circuito de karting Los Nuevos Hornos.  Será una carrera de lo más interesante, tanto por el formato como por los integrantes de lujo que allí estarán, y en la que formaré parte de la organización.  A continuación os dejo la información sobre la carrera:

Trofeo Karting Escuela Española de Pilotos

Karting Los nuevos Hornos. 24 de Febrero 

150 minutos de carrera en equipos de tres pilotos + profesional.

Logo EEP

La Escuela Española de Pilotos organiza el próximo día 24 de Febrero una carrera de resistencia de 150 minutos para equipos de tres pilotos. Habrá entrenamientos y carrera con trofeos para el equipo ganador e integrantes del podio.

La carrera es apta para personas de todo nivel de conducción, ya que se disputa con karts de nivel medio y fácil conducción, de 270cc y 9CV y en igualdad de condiciones para todos los participantes. El espíritu de la carrera es la diversión y la introducción a la estrategia de carrera.

Cada equipo tendrá un Piloto Profesional, que ayudará en la formación de los pilotos y en la elección de la estrategia durante la carrera. Siente la emoción de las carreras de la mano del mejor equipo de profesionales.

  • Se formarán equipos de tres pilotos más un Jefe de equipo, que será un piloto profesional.
  •  Puedes inscribirte de manera individual y se te colocará en un equipo, tratando de igualar pesos.
  •  Los entrenamientos serán de 30 minutos ininterrumpidos, con cambios de piloto.
  •  La carrera será de 150 minutos ininterrumpidos, con cambios de piloto y estrategias.
  •  El equipo que más vueltas de durante la carrera será el ganador.
  •  Es necesario el uso de casco, que será suministrado por la organización en caso de no tener, y se recomiendan mono y guantes.
  •  Horario de 15:00 a 20:00 horas.
  •  Habrá briefing, entrenamientos libres, carrera y entrega de premios.
  •  Edad entre 14 y 132 años.
  •  Los pilotos y acompañantes tendrán una zona habilitada para poder ver la carrera, descansar y tomar algo.

Precio: 750.00 € por equipo  ó 250.00 € por persona (IVA no incluido).

Para reservas e información llamar al 91 859 25 85.

Powerkart y el Speedshark Team impartirán su primer curso básico de conducción el próximo 14 de Enero

Dentro de los nuevos planes que el Speedshark Team tiene para 2012 se incluye el ofrecer contenido más diverso dentro del mundo del karting. Gracias al apoyo de Powerkart, nos complace anunciar que a partir del próximo 14 de Enero ofreceremos nuestro primer curso de conducción. Este curso será de nivel básico, para todos aquellos que deseen empezar en el mundo del karting o quieran disfrutar una mañana de los Sodi RX250.

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El curso tendrá lugar en el circuito de karting Ocaña, y comenzará a las 12 horas. Primero se dará una clase teórica para asentar una base que luego podrán aplicar los alumnos en 3 tandas de 10 minutos. Tras cada tanda se darán consejos a cada piloto tras lo visto en pista, para así mejorar los aspectos más importantes que se consideren oportunos para cada alumno.

El precio del evento será de 95€ por persona, y además de lo descrito incluye grabación de vídeo y telemetría de cada tanda, para que puedas llevarte el recuerdo a tu casa y verlo las veces que quieras.

Para más información y reservas contactar con:

antonio@fajardoracing.com
speedshark-team@hotmail.com

Campeonato de España de Karting: 5ª prueba en el circuito de Motorland

Hoy os traigo un vídeo sacado de la web de RTVE para los amantes del karting. Se trata de la quinta prueba del campeonato de España de Karting acontecida en Motorland, y al que hay que dar más promoción para que a estos chicos les pueda cundir el patrocinio. Así que ya sabéis, ¡a promocionar!

Como no he podido «mangar» el vídeo de la web de RTVE os dejo el enlace pinchando sobre la siguiente imagen:

4 horas de Kartpetania: altibajos, estrategias arriesgadas y un final digno

Este domingo tuvo lugar en el circuito de Karpetania la carrera de resistencia organizada por el CKM. En principio se iba a correr con los Sodi RX250 que tiene Powerkart, pero a última hora esto no pudo ser posible y se cambiaron por los del propio circuito, con lo que la carrera sería como la que ya disputamos Miguel Ángel Barbado y yo en Diciembre (y Jorge, pero en la competencia).

Sabiendo esto se podía jugar un poco más con la estrategia de la carrera, junto con el reglamento de la prueba. En Diciembre se corría por stint 20 minutos más 1 de tolerancia. Este año eran también 20 minutos pero con 2 de tolerancia. Eso, y sabiendo que el kart dura más de 40 minutos nos permitía plantear una estrategia de carrera muy arriesgada pero que si nos salía bien nos iba a permitir ganar mucho tiempo.

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