About Antonio Fajardo

Nací en el año 1985, y desde joven me gustó el mundo del motor. Desgraciadamente hasta que no he tenido una fuente de ingresos no he podido dedicarme a este hobby del mundo del karting. Empecé en el año 2008 corriendo en el campeonato por equipos del Carlos Sainz de las Rozas, consiguiendo un meritorio 5º puesto como mejor resultado contra gente que pesaba 20Kg menos y que conocían a la perfección el trazado. Durante el 2009 he apostado por correr en circuitos al aire libre, donde las trazadas y el pilotaje cuentan más. Aparte los considero más divertidos. Lo he considerado un año de transición y aprendizaje, ya que el nivel de los participantes ha sido bastante alto durante toda la temporada, y muchos de los circuitos eran desconocidos para mí. El resultado ha sido bueno, con un 2º puesto en la carrera nocturna de COLM en mi primera participación, un subcampeonato en la WCK 2009-2010 y un 5º puesto en el CKRC 2009 disputando tan solo 7 de los 8 GPs. Durante el año 2010 he vivido una de las mejores experiencias de mi vida, vivir en Japón unos meses. Allí tuve la suerte de poder rodar en karts y adquirir un casco Arai a un precio increíble aquí. Al volver corrí las carreras restantes del CKRC, y disfruté como uno enano de mi primera experiencia en una carrera de resistencia. Ha sido un año de aprendizaje interior, y me ha aportado mucho como persona el viajar y el tener a la gente importante cerca. Además empecé a trabajar como editor en la revista digital MotorFULL, escribiendo varios artículos diarios. Este 2011 se plantea realmente interesante. Ahora formo parte regular de la plantilla de Diariomotor, el blog más importante en Español del mundo del motor. Los objetivos son sin duda alguna aprender todo lo posible del mundo del motor, tanto de mis compañeros de Diariomotor como del mundo de la competición. No queda otra que aprender, aprender y aprender todo lo posible. Empaparse de libros, comentarios y pruebas. De cara al mundo de la competición intentaré meter la cabeza en alguna carrera si consigo patrocinadores, así como realizar algún test en circuito, cursos y todo lo que sea posible para seguir formándome. A nivel de organizador, desde el Speedshark Team seguimos con nuestra política de llevar el karting amateur a todo el mundo, organizando eventos (públicos o privados) a todo aquel que lo desee.

Gran remontada en la 1ª participación en el campeonato nocturno de COLM

La noche del 22 al 23 de agosto se celebró en el Centro de Ocio Luis Miguel un campeonato nocturno consistente solo en esa prueba. Es la segunda edición, y aunque por parte de la organización se esperaba más afluencia, considerando el mes en el que se disputa y la singularidad de que es carrera nocturna, el balance de ser 22 inscritos hace pensar que el año que viene seguirá creciendo.

De la foto superior no haced mucho caso a la hora. El caso es, que a las 9 de la noche había que estar en el circuito. Poco a poco ibamos llegando todos los pilotos, mientras charlabamos, paseabamos o nos cambiabamos. A las 9:30 subimos a una sala para hacer un biefring. Se realizaron los pesajes y la comprobación de asistentes. También se trataron varios temas como penalizaciones o categorías que se iban a hacer (ya que esperaban un mínimo de 50 personas y eramos 22). Al final todos nos pusimos de acuerdo y se terminó la reunion.

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Se confirma el cambio de circuito para el GP7 del CKRC 2009

Ayer se confirmó via email el cambio de circuito para el 7º GP del 2009 en el campeonato CKRC.

Este cambio se produce debido a los incidentes acaecidos durante el 4ºGP en el circuito de Ángel Burgueño. Se ha intentado buscar un circuito que no entrañe los problemas que tiene el Burgueño, que son un trazado demasiado corto y estrecho, con nulas escapatorias, y así evitar posibles incidentes entre pilotos.

Las últimas carreras, así como el campeonato nocturno en COLM, han tenido bastante tensión debido a estos asuntos, con lo que se agradece el esfuerzo de la organización para que prime la deportividad y el juego limpio. Se correrá en el circuito de Soto, situado bastante cerca del Burgueño, lo que no supondrá un cambio grande en la logística de los pilotos.

Comentar que será la 1ª vez que correré en ese circuito, a falta de liar a algún amigo para ir este fin de semana a probarlo.

Nos vemos el sábado 12 en Soto.

2ª visita a COLM para el 6ºGP del CKRC

Con la llegada del periodo estival, llegabamos al sexto GP del campeonato CKRC el día 19 de julio. Se notaban algunas bajas como Juan Tabares o Sergio Cordero. Aun así eramos 8 los pilotos por categoría.

Foto de grupo GP6 CKRC 2009

Además, practicamente todos los que estabamos ya habíamos corrido previamente allí, lo que agilizó las cosas de cara al comienzo de la prueba. Nos juntamos por categorias para los sorteos de los kart de las 2 primeras tandas. Tuve la buena suerte de sacar 2 veces el mismo kart… así que ya podia ser decente.

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Spa Francorchamps un circuito de ensueño

Acaba de terminar hace un rato la F1 en este magnifico circuito. Recuerdo como hace un par de años tuve la suerte de poder ir a las 24 horas de Spa de la FIA GT con Javier, invitados por Sean Edwards. Lo 1º que piensas al decir Spa es en la Eau Rouge, pero eso solo ocurre hasta que llegas allí.

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El CKRC 2009 visita Recas en su 5º GP

Empezabade esta manera la 2ª vuelta del campeonato, el día 28 de junio, que es a 8 GPs puntuables. Al primer GP de la temporada no habia asistido, y nunca antes había venido a este circuito así que estaba bastante interesado en la carrera. Al llegar vimos el circuito mientras todavia ibamos en el coche y nos encantó.

Al llegar lo se siempre. Prepararse, cambiarse, pesarse, etc. En esta ocasion eramos menos que en otras carreras, solo 7 pilotos para la categoría de +72. El circuito parecia bastante sencillo, aunque después vi que habia un par de curvas contruco por decirlo así, y que dependiendo de si es carrera o clasificación puede cambiar la trazada. Aun así es un circuito que no está mal. Solo tuvimos acceso a medio circuito en la variante que corrimos, ya que con los karts de alquiler hacer toda una vuelta suponia por lo menos otros 30 segundos más.

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Accidentado GP4 del CKRC en el circuito de Burgueño

El 24 de mayo estábamos citados todos los pilotos inscritos para asistir al 4º GP del CKRC 2009 en el circuito de Ángel Burgueño. El circuito, situado a 45Km de Madrid por la carretera A1, es un circuito bastante pequeño en todos los sentidos.

Fighting Spirit!

Fighting Spirit!

Una vez estuvimos todos, empezamos con los sorteos de los karts, y cuando ya todo estaba asignado salimos a pista. Ya había estado antes en el circuito y me lo sabia mas o menos bien, con lo que desde el principio pude dedicarme a hacer tiempos. El objetivo en la primera tanda era tantear el estado de la pista, ya que hacia bastante calor, y conseguir tiempos de vuelta constante. No fue un buen tiempo, ya que fue el tercer peor de la tanda, pero estabamos todos practicamente en medio segundo.

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Participación en el GP3 del CKRC 2009 pasada por agua

El día 26 de Abril era la fecha fijada.

Antonio Fajardo

Llegamos los pilotos sobre las 3 de la tarde, para efectuar pesajes y revisar las inscripciones. Media hora antes del comienzo de la primera sesión, se puso a llover fuertemente, acompañado de granizo. La pista era un gran charco, pero afortunadamente 10 minutos antes de empezar dejó de llover.
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