About Antonio Fajardo

Nací en el año 1985, y desde joven me gustó el mundo del motor. Desgraciadamente hasta que no he tenido una fuente de ingresos no he podido dedicarme a este hobby del mundo del karting. Empecé en el año 2008 corriendo en el campeonato por equipos del Carlos Sainz de las Rozas, consiguiendo un meritorio 5º puesto como mejor resultado contra gente que pesaba 20Kg menos y que conocían a la perfección el trazado. Durante el 2009 he apostado por correr en circuitos al aire libre, donde las trazadas y el pilotaje cuentan más. Aparte los considero más divertidos. Lo he considerado un año de transición y aprendizaje, ya que el nivel de los participantes ha sido bastante alto durante toda la temporada, y muchos de los circuitos eran desconocidos para mí. El resultado ha sido bueno, con un 2º puesto en la carrera nocturna de COLM en mi primera participación, un subcampeonato en la WCK 2009-2010 y un 5º puesto en el CKRC 2009 disputando tan solo 7 de los 8 GPs. Durante el año 2010 he vivido una de las mejores experiencias de mi vida, vivir en Japón unos meses. Allí tuve la suerte de poder rodar en karts y adquirir un casco Arai a un precio increíble aquí. Al volver corrí las carreras restantes del CKRC, y disfruté como uno enano de mi primera experiencia en una carrera de resistencia. Ha sido un año de aprendizaje interior, y me ha aportado mucho como persona el viajar y el tener a la gente importante cerca. Además empecé a trabajar como editor en la revista digital MotorFULL, escribiendo varios artículos diarios. Este 2011 se plantea realmente interesante. Ahora formo parte regular de la plantilla de Diariomotor, el blog más importante en Español del mundo del motor. Los objetivos son sin duda alguna aprender todo lo posible del mundo del motor, tanto de mis compañeros de Diariomotor como del mundo de la competición. No queda otra que aprender, aprender y aprender todo lo posible. Empaparse de libros, comentarios y pruebas. De cara al mundo de la competición intentaré meter la cabeza en alguna carrera si consigo patrocinadores, así como realizar algún test en circuito, cursos y todo lo que sea posible para seguir formándome. A nivel de organizador, desde el Speedshark Team seguimos con nuestra política de llevar el karting amateur a todo el mundo, organizando eventos (públicos o privados) a todo aquel que lo desee.

Previo GP8 CKRC 2009

Este mes se disputará la que será la última carrera del campeonato CKRC 2009.

En esta carrera podremos ver como las posiciones virtuales de los ya practicamente ganadores de ambas categorias son confirmadas, y se plocamarán campeones. De momento la asistencia al evento es pequeña, parecida a la que hubo en Soto el pasado GP, pero al ser la última prueba y en un circuito tan divertido como Cabanillas espero que seamos más.

Sobre el GP8, se realizará el próximo día 11 de octubre a las 16:30h.

Espero que no llueva como la vez pasada, ya que quiero estrenar la minicámara allí. Os recuerdo que si quereis participar os podeis apuntar en el siguiente foro:

http://kart.superforos.com/index.php

Saludos!

Primera novedad después de vacaciones

Hoy os quiero enseñar algo que me he traido de vuelta de las vacaciones a NY.

Se trata de una minicámara digital. Está creada por la empresa Veho (inglesa creo pero no estoy seguro), y el modelo se llama muvi microDV. Aun no la he probado mucho, y aunque no da la misma calidad que cámaras digitales  de mano, se ve bastante bien.

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Nuevo blog interesante por parte de Juan Lorenzo

Buenas de nuevo.

Como podeis ver, ya he vuelto de las vacaciones, del paraiso de los V6 y V8 (aunque anda que no hay mercedes amg V12). Para empezar de nuevo, os dejo con este blog de Juan Lorenzo, uno de los participantes del CKRC 2009 en la categoría de +72Kg. Lo vi en la web del SpeedShark Team y me ha parecido muy interesante.

Solo ha participado en 2 carreras, y aunque la suerte no le ha acompañado, creo que es capaz de lograr muy buenos resultados en carrera. De momento aquí os dejo su blog, donde habla sobre seguridad vial, karting, normas de circulación y demás temas relacionados entre sí.

Disfrutadlo:

http://traficorodado.blogspot.com/

¡Vacaciones!

Al fin, después de 5 meses sin vacaciones, mañana me voy de viaje a Nueva York hasta el 25. Lo más probable es que no haya ninguna actualización de la web en ese periodo,  ya que no llevo el portatil.

Quizá en algún cibercafé escriba para contaros como es aquello. Hasta entonces, disfrutad del tiempo libre y de las novedades del salón de Fráncfort.

Nos vemos a la vuelta, con algún nuevo post sobre circuitos y alguna nueva sección.

Saludos

Clasificación (casi)final CKRC 2009

Este sábado se celebró en el circuito de Soto el GP7 del CKRC 2009. Una vez los resultados han sido oficiales, se han definido matematicamente las posiciones finales en ambas categorias.

Por una parte, tenemos en la categoría de +72Kg, a Jesús Lozano como campeon virtual del CKRC 2009, a 37 puntos del 2º clasificado, Vicente Escrihuela. Vicente tendría que hace pole, ganar la carrera y hacer vuelta rápida, mientras que Jesús no tendría que puntuar, si quiere ganar el campeonato.  Por otra parte, David Fernandez está 3º a 43 puntos de Vicente, con lo que practicamente la 1ª y matematicamente la 2ª plaza están claras. David tiene por detrás a Julio Cesar Úbeda a 15 puntos, que aun son remontables en el GP8 en cabanillas.

En la categoría de -72Kg, Jorge Pérez se situa 1º a 35 puntos del 2º clasificado, Jose Luis Ortiz, con lo que la 1ª plaza está practicamente asegurada. Por otra parte, Jose Luis Ortiz saca 27 puntos al 3º, Javier Bautista, que no corrió el GP7 y puede ser baja para el GP8, con lo que Felipe Sanchez, situado a 15 puntos puede obtener la 3ª plaza en la siguiente carrera.

Desde aquí quiero felicitar a los campeones de este 2009:

CAMPEON CKRC 2009 +72Kg: Jesús Lozano

CAMPEON CKRC 2009 -72Kg: Jorge Pérez.

Mala carrera en el GP7 CKRC 2009

Este sábado se disputó el 7º GP del CKRC 2009 en el circuito Soto, ubicado a escasos kilómetros de Soto del Real, en la sierra madrileña. A diferencia del resto de GPs, este se ha disputado en sábado. Quizá por este motivo o porque el campeonato está tocando a su fin y las posiciones están cada vez más definidas, el número de participantes ha sido el menor en todo el campeonato.

GP7

Al final, para la hora de inicio del GP (las 18:00 CEST), el número de participantes era de 10 personas, 5 por categoría. En nuestra categoría, los 5 participantes que eramos, coincidiamos con los 5 primeros clasificados del campeonato, con lo que aunque eramos pocos, todos intentabamos conseguir el mayor número de puntos.

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Otro circuito con historia, Donington Park

El circuito que os voy a contar hoy es otro de esos circuitos con algo especial. A mi personalmente me encanta, y tuve la suerte de poder visitarlo hace un par de años. Se trata de Donington Park, situado en East midlands (al ladito del aeropuerto).

El acceso se puede realizar dando un pequeño rodeo al circuito, por unos caminos anchos pero descuidados, mezclando terrenos de gravilla o incluso algunas partes con tierra (que tanto les habrá gustado a algunos en dias de lluvia), y también directamente desde la carretera por una zona bien cuidada, pasando unas barreras y pudiendo aparcar tranquilamente en su parking al aire libre.

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Cambio de dirección

Como habreis notado, ha cambiado la URL. Ahora dispongo de mi propio dominio y mi propio hosting, lo que me permite más flexibilidad y una dirección de internet más facil de recordar y encontrar en buscadores.

También me permite añadir ciertos plugins a la web, como la galería que veis en la barra lateral izq, un calendario para subir eventos, formularios de contacto, buscadores internos, etc.

Poco a poco la web va creciendo, gracias a mi nuevo patrocinador Xploreweb. Espero que os gusten los cambios.